Quero agradecer e parabeniza-lo lo pelo ótimo atendimento que obtive adquirindo com vossa empresa,
a bateria para minha moto. Deu tudo certo,desde a entrega e o atendimento que tive,superou minha
espectativa. Com certeza numa próxima compra que eu necessitar,vou consultar vocês,como também
vou indicá-los. Roberto, por email
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| Filtro de Ar Moldspuma (Refil) - VT600C (até 2002) |
 
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R$ 39,00
Parcele em até 3x de R$13,00 sem juros no cartão
Depósito bancario por R$37,64 (desconto de 3,50%)
Garantia: 3 meses para defeito de fabr.
Código: Moldexspuma 916.2.2
Prazo de Liberação: pronta entrega
Estoque Esgotado
Avise-me Quando Chegar |
| Filtro de ar reutilizável Moldspuma - VT600C (até 2002) (REFIL) |
descr_filtro_espuma
 Produzidos
no Brasil e reconhecidos mundialmente por sua qualidade,
os filtros de ar em espuma Moldspuma
proporcionam uma filtragem muito efetiva, excelente para o
fora-de-estrada, e no entanto permitem um fluxo de ar igual ou melhor
que um filtro equivalente em papel, sem a
expressiva perda de
desempenho que este apresenta durante o uso.
A
espuma utilizada é de qualidade superior, mantendo
sua integridade por muitas e muitas revisões.
Além de bom
desempenho
mesmo sob severas condições de poeira, os filtros de ar em espuma da
Moldspuma proporcionam economia de combustível e
maior durabilidade das peças móveis do motor, 2 ou 4
tempos, se
comparados com os equivalentes em papel.
Facilmente lavável, retoma sua condição de novo a cada revisão.
É reusável
- Melhora o desempenho e gera economia!
- Grande vazão de ar com
excelente filtragem
- Desenvolvido
nas provas de enduro e motocross
- Lavável
e reusável - econômico e amigo do meio-ambiente
A
estrutura interna da espuma utilizada, combinada com a
capacidade de retenção de partículas do óleo,
criam um poderoso sistema
de filtragem que assegura alta proteção ao motor sem prejudicar seu
desempenho, ao contrário dos filtros de papel que
conforme retém partículas diminuem sua capacidade de vazão de
ar.
Manutenção períódica deste
filtro
Este
filtro de ar deve ser lavado e umedecido com óleo a cada 4.000
km (uso urbano).
A
lavagem é feita com óleo diesel, querosene ou para maior
durabilidade água + Omo líquido, derramados de dentro para fora - para retirar
as partículas de poeira, seco ao sol (sem torcer) e umidecendo a
espuma com
óleo
de motor (novo) ou específico para filtros de ar. Por fim, basta
espremer o filtro para retirar o excesso de óleo e está pronto para uso.
Não use gasolina na limpeza de filtros de espuma - sua vida útil
será reduzida.
Este filtro
é indicado como "Refil". Isso significa que parte do filtro original
(normalmente tela ou quadro plástico) deve ser utilizada juntamente com
a nova espuma.
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