Os flexíveis chegaram muito rápido, vieram por Sedex.
Muito obrigado pelo bom atendimento e rapidez. Parabens pela evidente qualidade que tem o produto.
Vou recomendar a todos.
Ricardo, por email Hola , estou escrevendo para le falar que a jaqueta chegou bem, e era o que eu queria,
e parabenizar pelo bom atendimento e seriedade, valeu obrigado
Marcelo, por email
Obrigado pela agilidade na postagem.
Rogério, por email
Recebi a mercadoria, gostei do antedimento e em breve vou comprar mais coisas.
Carlos, por email
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- Loja física: Seg a Sexta das 13:30 às 18:00. Agende pelo Whatsapp 4123-3353
Filtro de Ar Moldspuma - CRF230F (2003 em diante) - Moldexspuma 94416
Filtro de ar reutilizável Moldspuma - CRF230F (2003 em diante)
| Equivalências : | | HIFLO HFF1017 | RCA255 | Moldexspuma 94416 |
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 Produzidos no Brasil e reconhecidos mundialmente por sua qualidade, os filtros de ar em espuma Moldspuma proporcionam uma filtragem muito efetiva, excelente para o uso urbano e fora-de-estrada.
Permitem um fluxo de ar igual ou melhor que um filtro equivalente em papel, sem a expressiva perda de desempenho que este apresenta durante o uso.
As espumas utilizadas são de qualidade superior, iguais aos melhores filtros importados.
Além de bom desempenho mesmo sob severas condições de poeira, os filtros de ar em espuma da Moldspuma proporcionam economia de combustível e maior durabilidade das peças móveis do motor, 2 ou 4 tempos, se comparados com os equivalentes em papel.
Facilmente lavável, retoma sua condição de novo a cada revisão.
- Grande vazão de ar com excelente filtragem
- Desenvolvido nas provas de enduro e motocross
- Lavável e reusável - econômico e amigo do meio-ambiente
Nas motos carburadas pode ser necessário um reajuste da mistura para o use deste filtro.
Manutenção períódica deste filtro
Este filtro de ar deve ser lavado e umedecido com óleo a cada 4.000 km (uso urbano).
A lavagem é feita com óleo diesel, querosene ou para maior durabilidade água + Omo líquido, derramados de dentro para fora - para retirar as partículas de poeira, seco ao sol (sem torcer) e umidecendo a espuma com óleo de motor (novo) ou específico para filtros de ar. Por fim, basta espremer o filtro para retirar o excesso de óleo e está pronto para uso.
Não use gasolina na limpeza de filtros de espuma - sua vida útil será reduzida.
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