Na CB 400 eu botei Aeroquip (da RCA) e ficou sensacional.
Lembro do meu primeiro pensamento: "esse freio sempre esteve aí?"
DOT 5.1 sempre usei desde que comprei, nem sei como é outros DOTs.
StvRacer, no fórum M@D Gostaria de agradecer a atenção, já recebi o produto na sexta (03/06), e tambem elogiar o produto
de ótima qualidade da RCA.
Danilo, por email
Parabéns mais uma vez ao Renato e a RCA, primeiro pela qualidade do produto,
e segundo pelo excelente atendimento que tive, coisa de primeiro mundo.
Três dias do pedido a entrega. Fazendo a diferença.
Smoker - Fórum M@D Obrigado pela agilidade na postagem.
Rogério, por email
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Filtro de Ar Lavável para SS Super E, Super G e outros filtros em formato de gota - RCA FiltroAr_SS
**Confira as dimensões antes de comprar. Filtro de ar para filtros de ar S&S e outros em formato de gota.
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Produzido com os mesmos materiais e tecnologia das grandes marcas como os APS, Simota, HiFlo e K&N, os filtros de ar esportivos da RCA aumentam o fluxo de ar mantendo uma ótima retenção de partículas.
São filtros laváveis e duram até 50.000 km (5 lavagens).
A vazão é em média 30% maior que o original de papel, o que se reflete em maior torque em baixa rotação e maior potência em alta rotação, sem reduzir a para a vida útil do motor.
Manutenção períódica deste filtro
Este filtro de ar deve lavado e reumedecido com óleo a cada 10.000 km em uso urbano. O uso em estradas de terra requer intervalos até 50% menores.
A lavagem é feita banhando-se o filtro em água morna com detergente comum (de cozinha, neutro) e desengraxante. Enxague bem e deixe-o secar naturalmente à sombra (não use ar comprimido). Depois umideca-o com óleo ou graxa de lítio em spray para manter a correta retenção de partículas.
Podem ser utilizados óleos spray das marcas WD40 (lata azul e amarela) ou Loctite SuperLub (lata prateada - mais barato), óleo mineral fino aplicado com pulverizador ou ainda os kits de manutenção da K&N ou da Simota.
A quantidade de óleo spray a ser aplicada é apenas para umedecer - não encharque o filtro. Se isso acontecer a mistura de combustível de tornará rica até que o excesso de óleo do filtro seja sugado pelo motor - isso não causa danos, apenas diminui o rendimento até que esse excesso seja eliminado pelo escapamento.
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