Recebi as pastilhas de freio da DR.
Assim quew eu precisar novamente de peças para minha DR e você tiver elas, eu irei comprar com vocês.
José, por email
Obrigado pela atenção......
Gostei do atendimento ai .....até as proximas compras com certeza.........Abraço até +
Thony, por email
Hola , estou escrevendo para le falar que a jaqueta chegou bem, e era o que eu queria,
e parabenizar pelo bom atendimento e seriedade, valeu obrigado
Marcelo, por email
Instalei dianteiro e traseiro na minha 66 e digo: É bão que nem dinheiro achado!!!
Um amigo que tem uma 66 tb andou na minha e já ta encomendando os dele!!!
Fábio666 - Fórum XT600
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Filtro de Ar Moldspuma - Teneré 250 (todos os anos) - Moldexspuma 90630
Filtro de ar reutilizável Moldspuma - Fazer250 (todos os anos)
| Equivalências : | | Yamaha 1S41445100 | RCA7 | Moldexspuma 90630 |
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 Produzidos no Brasil e reconhecidos mundialmente por sua qualidade, os filtros de ar em espuma Moldspuma proporcionam uma filtragem muito efetiva, excelente para o uso urbano e fora-de-estrada.
Permitem um fluxo de ar igual ou melhor que um filtro equivalente em papel, sem a expressiva perda de desempenho que este apresenta durante o uso.
As espumas utilizadas são de qualidade superior, iguais aos melhores filtros importados.
Além de bom desempenho mesmo sob severas condições de poeira, os filtros de ar em espuma da Moldspuma proporcionam economia de combustível e maior durabilidade das peças móveis do motor, 2 ou 4 tempos, se comparados com os equivalentes em papel.
Facilmente lavável, retoma sua condição de novo a cada revisão.
- Grande vazão de ar com excelente filtragem
- Desenvolvido nas provas de enduro e motocross
- Lavável e reusável - econômico e amigo do meio-ambiente
Nas motos carburadas pode ser necessário um reajuste da mistura para o use deste filtro.
Manutenção períódica deste filtro
Este filtro de ar deve ser lavado e umedecido com óleo a cada 4.000 km (uso urbano).
A lavagem é feita com óleo diesel, querosene ou para maior durabilidade água + Omo líquido, derramados de dentro para fora - para retirar as partículas de poeira, seco ao sol (sem torcer) e umidecendo a espuma com óleo de motor (novo) ou específico para filtros de ar. Por fim, basta espremer o filtro para retirar o excesso de óleo e está pronto para uso.
Não use gasolina na limpeza de filtros de espuma - sua vida útil será reduzida.
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