Grato mais uma vez a presteza de sua resposta e aproveito o ensejo
para agradecer a confiança e agilidade na negociação junto à RCA.
Sérgio, por email
Parabéns mais uma vez ao Renato e a RCA, primeiro pela qualidade do produto,
e segundo pelo excelente atendimento que tive, coisa de primeiro mundo.
Três dias do pedido a entrega. Fazendo a diferença.
Smoker - Fórum M@D Adorei ter conhecido essa loja cara, vou falar aqui para os meus amigos.
Admon, por email
Informo que já recebi as pastilhas e, inclusive, já instalei um par das mesmas na minha moto.
Estou indicando vocês p/ todos os proprietários de moto (que não são poucos) que conheço.
Muito agradacido pela atenção recebida e até as próximas compras.
Roberto, por email
|
- Loja física >> Agende antes pelo Whatsapp (11) 4123-3353
** O PAGAMENTO PELO MERCADOPAGO ESTÁ TEMPORARIAMENTE DESATIVADO **
 
Filtro de Ar Esportivo - GSXR750 (1997 a 2000, carburada) - Moldexspuma 96415
Filtro de Ar Esportivo e Lavável (como os K&N) - GSX-R 750 carburada (1996 a 2000)
| Equivalências : | | 1378033E00 | 1378033E01 | K&N SU7596 | RCA41 | | Moldexspuma 96415 |
 Produzido no Brasil com os mesmos materiais e tecnologia dos importados como os APS, HiFlo e K&N, os filtros de ar esportivos da Moldspuma permitem um fluxo de ar muito mais livre, porém mantendo o poder de filtragem dos filtros de papel originais, e sem a progressiva perda de desempenho destes.
Facilmente lavável, retoma sua condição de novo a cada revisão.
É reusável - Melhora o desempenho e gera economia!
- Grande vazão de ar com excelente filtragem
- Desenvolvido nas pistas de corrida
- Lavável e reusável - econômico e amigo do meio-ambiente
- Não aumenta a emissão de poluentes
- Uma maneira fácil e rápida de melhorar o desempenho da sua moto
A Moldspuma é uma empresa que sempre busca a melhor tecnologia. Foi inovadora no uso de espumas técnicas em filtros de ar e agora inova outra vez no mercado brasileiro ao produzir filtros de ar contruídos com várias camadas de um tipo especial de gaze de algodão importada - a última palavra em filtros para motores.
O resultado é um filtro com vazão em média 30% maior que o original de papel, o que se reflete em maior torque em baixa rotação e maior potência em alta rotação, sem prejuízos para o consumo ou para a vida útil do motor.
O filtro enviado pode ser vermelho, amarelo ou branco, dependendo da cor disponível em estoque.
A natureza do tecido utilizado permite um grande fluxo de ar, e combinado com a capacidade de retenção de
partículas do óleo cria um poderoso sistema de filtragem que assegura alta proteção e performance
do motor, ao contrário dos filtros de papel que conforme retém partículas diminuem sua capacidade de vazão de ar.
Manutenção períódica deste filtro
Este filtro de ar deve lavado e reumedecido com óleo a cada 4.000 / 5.000 km em uso urbano. O uso em estradas de terra requer intervalos até 50% menores.
A lavagem é feita banhando-se o filtro em água morna com detergente comum (de cozinha, neutro). Deixe-o secar naturalmente à sombra (não use ar comprimido) e depois umideca-o com óleo em spray para manter a correta retenção de partículas.
Podem ser utilizados óleos spray das marcas WD40 (lata azul e amarela) ou Loctite SuperLub (lata prateada e mais barato), óleo mineral fino aplicado com pulverizador, ou ainda os kits de manutenção da K&N ou da Simota.
A quantidade de óleo spray a ser aplicada é apenas uma leve borrifada - não encharque o filtro. Se isso acontecer a mistura de combustível de tornará rica até que o excesso de óleo do filtro seja sugado pelo motor - isso não causa danos, apenas diminui o rendimento até que esse excesso seja eliminado.
|
|
BLOG DA RCAA categoria da Harley-Davidson Dyna foi subdividida em seus modelos Super Glide, Custom, Switchback e Fat Bob.Há ta... ler maisNa terça, 16/07/13, a ECT nos avisou do fim do serviço de vale-postal (usado no sedex a cobrar), retroativo ao dia... ler mais
|
